《数码世界》杂志：卢老师，您是因为什么机缘走上摄影这条艺术之路的？跟我们简单介绍一下您的摄影之路是怎样的？

卢贵：步入摄影路径应该说与我喜欢研究城市历史有关，我出生在哈尔滨，我的学校哈尔滨一中又是一个有百年历史学校，对我影响很大。我参加工作后把学习哈尔滨历史成为自修课。无论什么地方有人谈论哈尔滨历史，我都能凑过去滔滔不绝说出点故事来。2000年我看到一个李述笑教授参与编写《哈尔滨旧事》这本画册收集了上百张哈尔滨历史照片。当时对我触动很大，那么从历史到现在哈尔滨特别是改革开放以来变化，是不是也需要反映。我要能把它用图片反映出来该多好。我暗暗下定决心，这个任务我要去完成。我是高中毕业下乡知青，在下乡期间因工作原因学会摄影，有了5年摄影实践。2007年我退休了，我拿起相机为了这即定目标出发了。

《数码世界》杂志：您得过不少奖项，您的作品关注的几乎都是建筑题材，很多是以大桥为拍摄主题，这里边有什么特殊的意义吗？是什么缘由驱使您选择这类题材，并将这一类摄影理念作为一直创作追求的？

卢贵：哈尔滨这座城市因修建中东铁路而诞生。那么松花江铁路桥即是中东铁路标志物，又是这座城市一个标志物。多少故事在这座桥上发生过。它还有一个令人痛心事，它是殖民主义者以霸权形式在这座城市建造的。我纵观历史，不仅有阴霾更重要在建国后辉煌，我们强大了，哈尔滨市自主建筑十座规模宏大的桥梁，它的出现恰好反映这座城市翻天覆地变化，此时我的灵感被激发出来，我以拍摄桥梁为专题。二年多时间克服各种困难，从不同角度不同方法把松花江上（哈尔滨市区段）十一座像彩虹般大桥都拍了下来。许多人见到我的图片惊呆了，哈尔滨还有这么多这么漂亮的桥吗？

卢贵作品

《数码世界》杂志：从一个摄影师的角度，请您结合一些当时创作作品时的摄影构思和表达的情感？镜头下的建筑都发生了哪些改变？

卢贵：每一座桥都像体形容颜不同美少女，都有独有身姿和魂魄。如何把每一座桥最具代表性东西表现出来，在拍摄前我要了解它，掌握它建桥资料，比如阳明滩大桥是东北最长一座桥梁，我在无法借助高地情况下，只好用我的无人机航拍了，拍完后我不敢相信这座桥在图片呈现是那么雄伟壮观。1985年建的松花江公路大桥是在国内屈指可数剪刀形状桥梁。平拍和俯拍都拿不下来，想要表达东西，如果找不到最佳视角就等于失去最关键的情节。为了拍下这座最能表现剪刀形大桥，我三次爬上一座高楼，在最佳角度下俯拍下这座挢。这张图片是至今都是我一个精典之作。我要拍桥，我必须带着情感去拍，拍出来后片子同样富予出一种情感在里边。

《数码世界》杂志：在您的作品里，我们看到的不仅仅是这些气势恢宏的建筑，更多的是记录了新中国蓬勃发展与时代的变迁，您能分享您拍摄这类主题的体会和感悟吗？

卢贵：对拍摄物体，每一个时代都有那个时代印迹。把它反映出事是必须的。比如二十世纪大桥上固件铆钉。二十一世纪大跨度桥面连接使用链索。这些都属于纪实摄影范畴。时代变迁人们对摄影艺术要求也越来越高。现在每一座桥梁都是城市高速发展一个见证窗口，拍好每一个桥梁就是宣传这座城市不同时期变化。新颖造形和高难工程特点都是我们拍摄内容。光有这些还不够，当代不缺平平淡淡摄影作品，缺少的是人们视觉里难以发现而又有创意的作品。比如我发现松蒲大桥那些有冲击力几何形状链索能形成一种绳索幕墙，就把它拍下来了。人们看后会说我也拍过。怎么没拍出这种效果。同样一个场景如果用双重曝光或者用慢速快门拍摄，那就有夸张感，艺术效果，就会拍出异样作品，这样作品才有生命力。才能满足人们需求。

卢贵作品